本油缸實(shí)用新型在底板上固定連接有缸體,該缸體上設有進(jìn)油接頭及回油接頭,上端由油缸蓋封閉,缸體內部分布設有多個(gè)連通的空腔,每個(gè)空腔內均設有活塞,每個(gè)活塞均通過(guò)調整螺桿與傳力板固定連接。 本實(shí)用新型油缸結構合理,性能優(yōu)良。
它既克服了現有加載技術(shù)存在的弊端,又滿(mǎn)足了不同模型加載試驗的要求。多連體油缸既可在模型上加均布荷載,又可加階梯形荷載,并能滿(mǎn)足模型表面不均勻變形的要求。
試驗驗證,該加載器整體出力與油壓成直線(xiàn)關(guān)系,可在模型塊體內產(chǎn)生大范圍的均勻應變場(chǎng),并且應變場(chǎng)的分布形態(tài)和數值都與理論計算結果相當接近,達到了預期的效果。